Aeropuerto Internacional de Nom Pen

Una ubicación guardada como Aeropuerto Internacional de Phnom Penh puede llevar hoy al viajero al lugar equivocado. El aeropuerto de Pochentong dejó de recibir vuelos comerciales en septiembre de 2025 y los servicios regulares pasaron al Aeropuerto Internacional Techo, código KTI. El antiguo recinto sigue siendo un espacio extenso y de importancia histórica para la capital, pero ya no es donde se factura ni se aterriza como pasajero. Su futuro se plantea como parque público; al 3 de octubre de 2026, el plan seguía en preparación y las fuentes oficiales consultadas aún no publicaban un horario permanente de visitas.

De pista de Pochentong a puerta de entrada de la capital

El antiguo aeropuerto conserva un nombre familiar para los camboyanos: Pochentong. Una historia local publicada por Cambodianess sitúa allí una pequeña pista de aterrizaje en 1924 y señala que la construcción de un aeropuerto internacional comenzó en 1956, con apertura oficial el 19 de enero de 1959. El artículo está firmado en coautoría por el académico camboyano Pou Sothirak y la investigadora Kanhara Eoeng. Presenta el aeropuerto como un lugar desde el que cambió la relación del país con el exterior, no solo como una terminal de transporte.

Ese relato vincula el aeropuerto con distintos periodos de la historia camboyana reciente, entre ellos el conflicto civil y la presencia internacional posterior a los Acuerdos de Paz de París de 1991. En 1991 y 1992, Pochentong funcionó como punto de entrada para la misión de Naciones Unidas en Camboya. Estos episodios ayudan a entender por qué el nombre tiene un sentido que va más allá de la aviación: varias generaciones salieron, regresaron, recibieron a sus familiares o vivieron los cambios políticos del país a través de este sector del oeste de Phnom Penh.

Las instalaciones se modernizaron a medida que crecía el tráfico de pasajeros y, en 2003, el nombre oficial pasó a ser Aeropuerto Internacional de Phnom Penh. Sin embargo, muchas personas siguieron llamándolo Pochentong. Cambodia Airports, su antiguo operador, indica que estuvo a cargo del aeropuerto de la capital hasta el 9 de septiembre de 2025. Esta fecha es clave para quienes consultan mapas, guías o itinerarios guardados, muchos de los cuales todavía muestran el nombre anterior y el antiguo código aeroportuario.

La transición fue explícita: Air Cambodia anunció que PNH cerraría a las 00:01 del 9 de septiembre de 2025 y que sus vuelos a Phnom Penh pasarían al Aeropuerto Internacional Techo, KTI. Las demás aerolíneas también trasladaron allí sus servicios regulares. La pista y la terminal antiguas no desaparecieron, pero sí cesaron las operaciones comerciales habituales para pasajeros. Una dirección histórica puede seguir apareciendo en las búsquedas mucho después de dejar de formar parte del itinerario del viajero.

Un nuevo parque público, todavía en preparación

El Gobierno ha presentado el antiguo aeropuerto como un lugar que quiere conservar y reutilizar, no simplemente abandonar. En declaraciones publicadas el 16 de septiembre de 2026 por la Oficina del Consejo de Ministros de Camboya, el primer ministro Hun Manet dijo que se preparaba el proyecto con el nombre de Pochentong Park. Se estaban restaurando edificios históricos de la terminal y plantando árboles. También señaló que una parte de la pista quedaría reservada como franja de aterrizaje de emergencia, por lo que no todo el antiguo aeródromo podrá considerarse parque convencional.

Ya hubo una apertura pública limitada. La agencia estatal de noticias camboyana informó que el recinto abrió durante nueve días por el Año Nuevo jemer, del 11 al 19 de abril de 2026. Durante ese evento se pudieron visitar partes de la terminal, una torre de control construida en la década de 1950, zonas VIP y tramos de la pista. El horario temporal fue de 5:00 a 21:00 todos los días. Eran fechas y horas de esa prueba, no una confirmación de que exista un horario diario permanente.

La declaración gubernamental de septiembre describió un proyecto que seguía avanzando hacia una futura apertura más amplia, con planes recreativos y actividades públicas; algunos edificios podrían arrendarse para usos comerciales. Son intenciones anunciadas, no un servicio para visitantes ya terminado. Al consultar las fuentes oficiales para esta guía, no se encontró una fecha de apertura regular, un sistema de entradas ni un horario permanente. Por eso, no conviene asumir que la antigua terminal o la torre estén accesibles ahora solo porque abrieron durante las vacaciones de abril.

Cómo planificar alrededor del antiguo punto del mapa

Si vas a reservar un vuelo a Phnom Penh, busca y confirma con la aerolínea el Aeropuerto Internacional Techo (KTI). No uses la ubicación del antiguo PNH como dirección de llegada o salida. El aviso de Air Cambodia es especialmente claro sobre el traslado y la cronología de Cambodia Airports registra, por separado, el fin de las operaciones del aeropuerto antiguo. Verifica el código impreso en el billete; no dependas de un itinerario guardado, un resultado antiguo del mapa ni una ficha de terceros que no se haya actualizado.

Si te interesa la historia de Pochentong o el parque proyectado, revisa los anuncios públicos más recientes del Gobierno camboyano antes de acercarte. La apertura de prueba de abril demuestra que el recinto puede habilitarse para un evento concreto; la declaración de septiembre muestra que la restauración y la planificación continuaban. Hasta que las autoridades publiquen información de acceso regular, la descripción más prudente es «antiguo aeropuerto en preparación para un uso público», no «parque abierto todos los días». Respeta las barreras y recuerda que una sección de la pista queda reservada para emergencias aeronáuticas.

La transformación del aeropuerto ya forma parte de su historia. Durante décadas, Pochentong fue un punto de salida y regreso; para la próxima etapa, el Gobierno afirma que busca conservar edificios históricos y crear un espacio recreativo compartido, manteniendo a la vez una reserva aeronáutica. Ese cambio podría dar a residentes y visitantes un nuevo motivo para acercarse. Por ahora, la diferencia útil es sencilla: KTI recibe a los pasajeros aéreos y el antiguo aeropuerto es un lugar de memoria cuyo acceso público depende todavía de las disposiciones oficiales vigentes.